近日，国内最大的综合用车服务提供商之一的一嗨租车，正式向SEC(美国证券交易委员会)提交IPO申请，计划在纽交所上市融资2亿美元。据此前媒体消息，一嗨租车的IPO获得了基石投资人的踊跃认购。那么，是怎样的因素使得投资人们如此看好一嗨租车?一嗨租车继阿里巴巴之后，代表中国企业勇闯美国资本市场的底气何来?记者对一嗨租车招股书进行仔细解读后有了一些答案，那就是：成长性、商业模式、透明度、健康的资产负债表、创始团队以及股东背景。
一、成长性：营收和车队增速行业领先
根据一嗨租车的招股书，公司2014年上半年营收达到3.85亿元人民币，同比增长47.5%，是行业平均增速2倍以上;息税折旧前利润1.33亿元，同比增长190%。而神州租车的招股书显示，其租车业务2014年上半年营收为13.81亿元，同比增长为37.1%。
此外，一嗨租车2013年底的车队规模为11,586台，2014年上半年达到15,409台，增速约33%;而神州租车2013年底车辆总数为53,022台，到了2014年上半年则为52,498，总数不增反减。如果一嗨租车保持目前的车队规模增速，预计2014年底车队规模将达到20,494辆，约为神州租车车队规模的40%。
二、商业模式：重资产的高效精细化运营
租车业是典型的重资产行业，对于企业的资本实力和资产使用率有着较高要求。为提升资产使用率，一嗨租车打造了企业商务租车和个人短租双向服务模式，使车辆资源可以在不同时期根据市场需求进行内部调拨。凭借两种需求的错峰交替，进一步提升车辆资源的周转率和使用率。
一嗨租车还十分注重运用先进网络技术，推动网上预订以及手机预订。目前，一嗨个人租车的订单中，手机客户端超过30%，网上预订接近55%，而神州租车来自网站和手机客户端的短租订单占总短租订单比例为66%。
三、透明度：车辆折旧率算法
由于租车行业是重资产行业，车辆折旧是租车公司最主要和最大的成本费用。以车辆资产总规模50亿人民币来计算，2个百分点的车辆折旧率，就可以折合1亿人民币。
招股书中显示，一嗨租车的车辆每年固定折旧15%，神州租车的车辆每年固定折旧是在11%到17%的浮动。对此，有业内人士指出，浮动折旧对盈利情况有人为影响。
四、健康的资产负债表
通过对比招股书可以发现，一嗨租车的资产负债率约为30%，而神州租车上市前的资产负债达到了97%。从资产负债表的健康程度上看，一嗨租车有着更大的杠杆空间，较低的资产负债率对于投资者来说，也更为安全。
五、拥有无限可能的股东背景
一嗨租车的招股书显示，携程为其大股东之一。携程占据了中国在线旅游50%以上市场份额，是绝对的市场领导者，从2012年5月份开始，携程网站已将一嗨租车的在线预订系统纳入其中。2014年6月，一嗨租车的移动应用也纳入携程网站。无论是旅游市场还是商旅市场，携程都拥有帮助提升一嗨租车进一步抢占市场份额的实力，双方未来料将会有更多深度合作展开。
一嗨租车的另一大股东Enterprise控股，是全球最大的汽车租赁集团，2012年总营收超150亿美元，车队规模超140万辆，规模远超赫兹或安飞士。Enterprise控股旗下各品牌以优质的服务和出色的盈利能力著称，其引领全球租车业的运营管理和行业经验，以及全球客户资源网络，也能为一嗨租车带来更多想象空间。
六、更“懂行”的管理团队
一嗨租车的创始人、董事长兼CEO章瑞平，曾在硅谷与合作伙伴创办从事汽车调度系统软件研发与销售的公司，并在后续成为全美领先的车辆调度系统供应商之一。2002年，章瑞平回国创办软件公司，继续从事汽车调度软件研究和开发，同时开始对国内市场进行深入调研和布局。2006年，一嗨租车在成立之初便依托章瑞平所带来的技术优势，在业内率先实现全程电子商务化管理，令企业大范围、可持续、规模化发展成为可能。
在章瑞平的带领下，一嗨租车这些年逐渐锻炼、培养出了一支经验丰富、年富力强的管理团队，在汽车租赁相关业务领域都有能独当一面的骨干管理人才，从而不断推动企业经营业务蒸蒸日上。
如今，在章瑞平定下的“数据驱动，理性繁荣”发展基调之下，一嗨租车延续着稳健、高速的发展势头，现已在国内90多座城市开设了700多个服务网点，是国内直营覆盖范围最大的连锁租车企业，可全方位满足用户的综合出行需求，无论旅游还是商务用户，都可以在一嗨租车享受到一站式的用车服务。
