尽管两家打车软件已经停止全面补贴，但对于司机和乘客的奖励和优惠仍在继续。艾瑞MUT统计的数据显示，今年9月，快的和滴滴两家软件共覆盖3888.32万人，其中有近62%的人选择使用快的打车。
数据显示，9月打车软件总使用次数超过4.5亿次，较第二季度的5亿次有所下降。对此有业内人士认为，虽然补贴活动依然会影响整个打车软件市场的发展，但其影响力正在逐渐减小。打车软件一定程度上提高了用户的打车成功率，而用户行为也逐渐趋于理性。
“目前整个打车软件市场发展已步入正轨，用户的使用习惯已经养成。用户对于打车软件的态度，也从最初的不信任转变为现在的认同和支持。”该业内人士表示，未来打车应用的发展，除了满足用户快速便捷打车这一核心需求外，还将加大对手机打车服务的拓展，为用户提供更多元化的出行服务。
无独有偶，劲旅咨询最新发布了《2014年9月国内旅游类APP运营商月度报告》显示，9月份国内安卓系统旅游类软件下载总量中，快的打车以13065.8万次下载继续领跑打车软件类第一、旅游类软件第三。
在前十名旅游类APP中，快的打车仍然位居打车软件行业第一位，旅游类软件第三位。下载量上，快的打车也继续保持高速增长，9月份下载量环比增长了近17%;滴滴打车9月份国内安卓下载总量为9686.8万次，落后快的打车3379万次。由此不难发现，目前整个打车软件市场依然处在一个增长的发展态势。
