晨报讯 继今年9月19日神州租车在港交所挂牌上市之后，国内另一家租车服务企业一嗨租车也积极筹备上市融资事宜。近日，一嗨租车宣布，已向美国纽交所提交IPO申请，有望于年底前在纽交所上市，融资总额约为2亿美元，承销商为J.P摩根、高盛及德意志银行。
在一嗨租车公开的招股书中，首次披露的财务报告引人关注。招股书显示，2014年上半年营收比去年同比增长接近47.5%，一嗨租车营收6200万美元，净亏损333万美元，归属于股东的净亏损2500万美元，其中包括2000多万美元的优先股价值调整。
就目前国内租车市场现状来看，还处于前期高投入的布局阶段。
一嗨租车的优势在于单车产值高。尽管从表面上看，一嗨租车亏损，主营业务远不及神州租车，但其单车收入和出租率却居行业领先水平。
随着业务的发展，一嗨租车公司营业收入不断增长、亏损正在不断收窄。从一嗨租车的招股书来看，过去连续10个季度的收入都保持了同比稳健增长。其中，一嗨租车2014年第二季度净亏285万，较上一季度减84%，较上年同期减94%，创下近3年以来最小亏损纪录。
[新闻背景]
中国汽车租赁仍在发展初期
中国的汽车租赁和汽车服务行业仍然处在发展的早期阶段，近年来实现了快速增长。根据咨询公司 Frost & Sullivan 的数据，中国汽车租赁市场的营收规模从2009年的94亿元人民币增长到2013年的267亿元人民币，复合年增长率(CAGR)达到29.8%，预计2017年营收规模将达到510亿元人民币，预计2013-2017年的 CAGR为17.6%。来自罗兰贝格的报告显示，2013年中国租车市场的渗透率仅为0.4%，远低于日本、美国、韩国及巴西的2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。
与欧美市场相比，中国租车市场碎片化程度较高。据统计，中国汽车租赁和服务市场排名前三的公司，以营收作为衡量标准的市场占有率为10.7%，美国排名前三公司的市场占有率为95.4%，日本为32.4%，韩国为48.1%，这表明中国汽车租赁和服务市场未来具有发展和整合的潜力。
