仔细研究一下目前的二手车电商模式应当有三种。
交易服务商(toB)、交易服务商(toC)、信息服务商。
toB的模式是个人或企业将车辆给toB企业送检，由二手车电商出具完整车况检测报告，然后再由在线竞拍平台对二手车商进行拍卖，并对二手车商完成交易，这是平安好车所采用的模式。
ToC的模式是由个人或企业将二手车放在二手车电商上寄售，资料上网后二手车电商平台就成为线上展示平台，个人购买者在网上选车，选车完毕后再到卖车人寄售的线下门店取车完成交易，例如大搜车。
信息服务商则是聚合二手车车主、二手车消费者和线下二手车经营主体所发布的信息，并进行撮合，从而完成交易，典型的有淘车网、58同城二手车频道等。
两两相较，ToB模式明显更为先进，优势条件也更多。比如，通过在多个城市布设服务网点、扩大检测点数量覆盖到更多的省份，既解决了车源的问题，也能获得更多二手车的核心信息。其次通过拍卖平台的搭建，能够支持高频次和区域上大跨度的交易。最后则是培养了一批适应以公正透明的信息为基础进行竞拍的车商，摒除了旧有的市场弊端。。
自2013年成立以来，平安好车业务覆盖全国20个省市、70个网点，签约车商达上千家，已经成为中国最大的二手车帮卖C2B平台。而将toB模式运用得炉火纯青的平安好车接下来的计划是在2014年底将完成29个城市700个服务网点的全国布局。随着业务的进一步拓展和延伸，未来，平安好车可以为中国所有100万台汽车保有量的城市提供C2B二手车帮卖、B2B模式4S店置换帮卖、B2C二手车商城在内的所有二手车交易服务。实现全国车源、全国车商的信息大平台，用创新互联网金融、认证质保一站式服务推动二手车跨区域大流通。
平安好车相比于其它电商平台不但模式更先进，也拥有更多突出的优势，譬如结合平安集团的大数据资源，通过车辆保险、车辆销售线索等核心信息，以自身完善的服务为用户提供更多的业务线。而就在近日平安好车又开始进军新车市场，“新车购”作为与汽车经销商B2C的合作项目成功上线。
大家都记得雷军常说的一句“在风口上，猪都会飞”，平安好车现在不但自己飞得又高又好，还带着整个汽车电商市场慢慢的飞了起来，或许这才是玩转互联网的汽车全产业链巨头该有的风范。
