双十一余波未定，勤劳的电商小伙伴们还忙着收割他们的战利品，各大媒体也禅精竭虑的抢来各种夺目数据、宏伟战略、独家花絮，争相讨论着这一天的辉煌。毋庸置疑，11月11日这平常的一天，已彻底演变成了一场全民的狂欢。
群雄并起，鏖战双十一
较之往年，这次的双十一来势更加凶猛。除了各种撩人的成交数字，品类的扩张也成了今年的一个重要看点。汽车电商便是如此。
今年的双十一，各大厂商、经销商都真枪实弹的搭上了这辆“特快专列”。据统计，各厂商共有超过50个汽车品牌、300款车型参与了活动。观致汽车期盼通过汽车电商突破销售僵局;东风日产入驻天猫旗舰店，打出“双十一 怒放购车季”;上汽大众、上汽通用、东风标致等品牌也都借天猫“双十一”展开不同的促销。
而汽车垂直门户们，则更是赌上了压箱底的家当。双十一刚刚收官，汽车之家、易车就争相发布成绩单。各种令人炫目的数据，着实给汽车电商们打足了鸡血。
而刚刚启动“新车购”业务的平安好车，虽然只开放上海一地，只销售2小时，却仍然吸引了3000人次的购车者，限量的100辆畅销车型瞬间售罄。其预约+抢购的模式给业界带来另一种思考。
一夜激情，汽车媒体们的豪赌
作为国内最大的汽车门户，汽车之家一直以来都希望从媒体向电商转型，所以从2013年开始，公司上下都在不遗余力的吆喝着双十一购车节。今年的成绩单，终于让汽车之家CEO秦致松了口气。
根据公开信息显示，截至到11月11日24点，汽车之家双十一疯狂购车节订购总量37,117辆，订购总金额60.54亿元，其中，全款销量为2,488辆，全款销售额2.23亿元。这张成绩单也给各大厂商和经销商打了一剂强心针。秦致表示，今年双十一汽车之家的工作重点并不是销售量，而是与经销商们对接信息流和资金流。
易车网也不甘落后。双十一期间，易车平台开通了22个城市，共有800多个车型，4000多款车参与了“购车狂欢节”活动。其官方数据显示，今年双十一易车全站实现订单总量为532,331单，其中易车•惠买车的贡献颇大，当天确认成交量为15,796台，成交金额达18.73亿元。
易车总裁邵京宁称，未来汽车电商平台不仅要提供产品，还要提供售后服务、汽车金融服务等。“它不是单纯卖车这么简单，而是提供包含多哈总服务的‘服务包’”。
可见，对于汽车之家、易车这样的汽车媒体，想要转型做电商，其关键是在于如何从提供资讯升级为提供服务。对于厂商、经销商，汽车电商首先需要打通支付环节。而对于消费者而言，汽车电商是否能够提供产品以外的金融服务、售后服务则成了关键。
平安好车，不走寻常路
作为汽车电商的新晋玩家，平安集团旗下的平安好车也加入了今年的新车战团。平安好车自去年成立以来，以二手车帮卖切入汽车电商市场。基于汽车电商的O2O属性，平安好车一直埋头于区域市场的开拓。短短一年期间，其业务以拓展至全国20个省市、70个网点。在坐稳二手车帮卖市场头把交椅之后，平安好车也赶在11月份推出了“新车购”业务。
或许只是巧合。平安好车的新车业务虽然于11月份上线，但他们似乎并无意在双十一期间营造出爆发式的交易量。
据了解，平安好车自11月4日起即在其pahaoche.com的平台上发布新车预售信息，一周后，预先发布的新车正式开售。仅针对上海市场，平安好车11、12日的两场新车抢购活动就吸引了3000人次的购车者，100辆畅销车型于2小时内售罄。
平安好车高级副总裁孙国斌表示：“区别于其他的汽车电商平台，我们的新车购业务是先预约、再抢购。今后每逢周二、三我们都会上线10款市场上热门车型，有兴趣的消费者可以预先报名，一周之后报了名的消费者可以在我们网站上抢购。”“在这一周的时间里，我们鼓励消费者到线下4S店去询价，验证了我们提供的价格最低，消费者再来我们网上抢购”孙国斌自信满满的说。
从平安好车的官网上我们可以看到，其目前已经开始发布第二周的预售车型，预计将在18、19日正式开售。预售车型包括大众途观、宝马X1、沃尔沃XC60等等。
据平安好车市场部总经理武兴兵介绍：“我们将携手各厂商、经销商，把新车线上预售活动做成常态化。今后不用我们提醒，每周的星期二、星期三，购车者都可以到我们网站上来看看有没有钟意的车型。”
汽车电商的未来之路
对于汽车电商这块蛋糕，无论是整车厂商们的频频试水、汽车媒体的义无反顾、金融大鳄的野心勃勃，都在反复诠释着市场的热度。
然而，汽车电商不应该只是双十一的“一夜激情”。尽管天猫们给整车厂商带来了巨大的眼球效应，尽管汽车媒体们沉醉于“一年不开张、开张吃一年”的可观交易量，但双十一过后的漫长一年，汽车电商之路又该如何走呢?
平安好车的“常态化新车交易平台”或许就给出了答案。相较于其他汽车电商动辄上万的交易量，平安好车每周100台的销售量显得过于平实。但我们不要忽略了，平安的后手在于每周均有热门车型上线。只有形成了常态化的交易平台，才能从根本上改变消费者的购车习惯。而且平安好车的新车业务目前仅开通了一个城市，一旦此模式在全国范围放开，其成交量必然不可同日而语。
此外，正如易车邵京宁所言，汽车电商的未来远不仅是卖车那么简单，他还需要提供金融服务、售后服务等等一系列的服务来满足车主的需求。而平安好车也已意识到这一点，早早渗透到“买卖养用”各个领域。据了解，随着“新车购”业务上线，平安好车已经打通了买车、卖车、养车三个环节，汽车营销之“闭环”已初露峥嵘。
最后，如果说支付环节和延伸服务是汽车电商打通厂商和消费者的法宝，那么平安好车背后的平安集团，无疑将给其带来巨大的先发优势。毕竟“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，面对汽车市场这一块大蛋糕，马明哲必然希望“自己家的孩子”能抢占先机了。
中国迈向汽车社会的步伐不可逆转。汽车研究专家贾新光曾说过，电商平台的发展将给汽车市场带来更多的想象空间。万亿级的汽车消费市场，让“不安分者”们的神经始终高度兴奋着。或许，中国互联网的下一个阿里神话，就将诞生在这里。
