近日网络上的一篇文章引起了电商圈子的热议，“平安好车”受到风投青睐但最终将风投拒之门外，与此同时其估值达到了10亿美元的惊人数字，或将成为历史汽车电商估值的新高。为此，电商界分析人士认为，尽管平安好车拒绝了外来资金的引入，但由于其背靠平安集团，因此在未来的发展中仍有很大的冲力，但也不排除最终单独上市的可能性。
记者黄蕾在其文章中写到，万亿级的汽车电商市场，令各路资本纷至沓来。近期，包括老虎环球基金在内的多家全球顶尖投资机构向优信拍等二手车电商抛出橄榄枝，数以亿计的注资规模，正不断刷新汽车电商的市场估值。
市场给出10亿美元估值，虽然平安好车是中国平安孵化的互联网裂变平台之一，但估值模式显然有别于传统的金融机构。
在研究了平安好车的网点及交易规模后，多位券商研究员给出的估值是10亿美元。“若以单纯的二手车汽车电商平台来进行估值，可参考目前已经获得风投注资的国内其他二手车电商。以总部在长三角的一家为例，市场给出的估值大概在3.5亿人民币，它每天的上拍量约在30辆，而平安好车的上拍量约是600辆。以此简单推算，平安好车的估值大概在10亿美元。”
记者黄蕾写到，有观点认为，平安好车如能借集团及兄弟公司之力，快速从二手车帮卖这个战略角色转型，打通整个汽车电商交易链，类似于淘宝/天猫与支付宝的关系，将单纯的交易平台切换至平安金融的账户体系(新平台)，那么市场能给出的估值溢价将远不止于，汽车电商的估值将会被再次刷新。
马明哲当初对平安好车的设想是：通过金融产品整合汽车市场，染指整个汽车消费生态圈，这才是其设立二手车电商平台的终极目标。
据消息人士透露，平安好车内部已开始启动介入新车业务计划，具体模式仍在探讨阶段、尚未出炉。市场人士猜测，很可能是通过协助整车厂商去库存的方式尝试切入B2C 环节，即采取“C2B2C”模式，打通整个电商交易链。
记者从平安好车内部了解到，其正在内部运作一个名为“车商贷”的汽车金融项目，预计三年内投资50亿元，覆盖上万个二手车商。具体的运作模式为：从二手车经销商融资难作为切入点，为其提供无抵押、无担保的贷款，从而进军二手车金融市场。
鉴于平安好车如此迅猛的发展势头，加上视角独特的市场切入方式，都在网络上引起了分析评论家与业内人士的热议。
知名电商分析人鲁振旺分享并评论了该文章，评论称虽然二手车已经是万亿市场，但是作为分散和碎片的行业，电商渗透率连1%都没有，有巨大的空间，平安好车将消费金融跟二手车交易融合，进行商业模式创新，充分利用了平安的消费金融资源，具有更大的发展空间，平安好车每天的上拍量竟然600多了，估值10亿美金，二手车交易的电商化转型速度在加快，马明哲考虑的是汽车消费金融的大蛋糕。
