首本艇帆教材发布中国杯品牌影响力逐步提升
10月25日上午，以“中国航海，世界未来”为主题的2014年第六届亚太区航海文化发展(大鹏)论坛在深圳大梅沙京基喜来登酒店举行。
本次论坛由中国帆船帆板运动协会、深圳市文体旅游局和深圳市大鹏新区管理委员会联合主办，深圳市大鹏新区公共事业局、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司承办。论坛从游艇安全管理立法发展、欧美等发达国家航海产业发展经验分享、航海产业在中国的发展现状及前景等角度，分享世界各地航海产业发展的成果与经验并探讨这一领域发展的趋势与面临的挑战。
嘉宾合影深圳市文体旅游局局长张合运，深圳市大鹏新区管理委员会副主任朱刚，中华人民共和国海事局政策法规处副处长包继来，德国帆船联合会副主席LorenzWalch，俄罗斯帆船协会代表NataliaChubenko，香港游艇会会长MarkWhitehead，广东省游艇行业协会常务副会长、海星游艇制造有限公司董事长冷学华，中国杯统一设计组别FE28R的制造商上海珐伊船艇的代表MaartenVoogd以及中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇等参加了当天的论坛。
游艇行业法规将重磅修订
随着国民经济的发展，国际间交流的加强，人民生活品位的提升，以深圳为代表的游艇帆船等休闲活动日益繁荣。这些年来帆艇产业出现了一些新趋势，如游艇不断大型化，对放宽乘员定额的呼声越来越高。越来越多的俱乐部、企业、个人购买进口或是国内制造的游艇、帆船，业内人士希望出台更为便利的游艇检验、登记措施。
作为统一实施全国游艇水上交通安全和防治污染水域环境的监督管理机构，中华人民共和国海事局一直非常关注游艇行业的健康发展。包继来表示，制定契合游艇安全和行业发展规律的政策法规迫在眉睫。
据介绍，根据中国目前游艇产业发展的态势和需求，修订后的《游艇安全管理规定》将兼顾游艇安全、公共安全和产业安全。此外，相关部门还将出台一些有利于游艇产业发展的特殊规定：如游艇的使用范围将更加广泛，小型船体免检，游艇出口更加便利，取消船舶签证等等。包继来称，海事部门将为游艇安全和游艇发展提供更宽松的法律法规环境，促进游艇产业的可持续健康发展。
全国首本艇帆教材亮相
《游艇与帆船操作培训教材》的发布成为论坛的另一大亮点，该教材首次将帆船和游艇操作所需掌握的基本知识合编一册，是众多编委会成员及帆船及游艇业内人士共同努力的结晶。钟勇介绍了中国帆船、游艇驾驶培训体系的建立与发展，此培训体系的建立和教材的发布均填补了历史空白。
据了解，深圳市纵横四海航海俱乐部帆船游艇驾驶学院是全国唯一经中华人民共和国海事局和国家体育总局水上运动管理中心(中国帆船帆板运动协会)批准成立的全国首家专业机械辅助类帆船及游艇驾驶培训机构。学院严格按照中华人民共和国海事局和中国帆船帆板运动协会所制定的游艇、帆船操作教学大纲进行教学，注重理论与实践的结合，为广大帆船和游艇拥有者与爱好者提供专业培训，同时致力于培养具有国际水平的中国本土教练及驾驶人员。学院自开展游艇、帆船理论和实操教学以来，已为众多的航海爱好者提供了专业的帆船、游艇操作培训，取得了良好的社会效益。
中国杯带动游艇民族品牌不断壮大
连续七年成功举办的中国杯帆船赛，不仅逐渐成为中国和深圳的名片，也极大地拉动了相关产业的发展，特别是中国游艇民族品牌不断发展壮大。作为中国杯帆船赛的承办单位，深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司对中国艇帆事业的发展做出了积极贡献，由该公司主编的全国首本《游艇与帆船操作培训教材》发布过后，举行了采购两艘超大帆船、游艇的签约仪式。
据悉，此两艘船艇用作未来中国杯帆船赛发展离岸赛事的安全保障。中国杯组委会于2007年、2008年采购了30艘法国博纳多First40.7帆船，打造了的中国杯统一设计组别。此次两艘超大帆船和游艇的采购，体现了赛事承办单位为持续打造中国杯帆船赛的决心和魄力。采购的超大游艇由国内中、大型游艇制造的领军企业海星游艇制造有限公司自主设计、研发和制造。第8届中国杯帆船赛新增的统一设计组别珐伊28R组别的船型由上海珐伊船艇自主设计、制造，这些都预示着中国游艇、帆船制造自主品牌的发展壮大。
深圳拥有发展海洋产业的先决条件，深圳市委市政府提出的打造一流湾区经济的发展目标，为深圳海洋产业的发展提出了新要求。面对社会各界逐步高涨的海上运动热情，张合运希望中国杯帆船赛在提升深圳国际影响力方面能够继续做出贡献，让深圳市民更多地了解海上运动的乐趣并参与其中。
