近日，平安好车获得由中国汽车流通行业协会颁发的“2014中国汽车流通行业经营服务模式创新奖”。奖项对平安好车因推行“二手车帮卖C2B模式”而推动二手车交易行业的蓬勃发展作出表彰。
自2013年成立以来，平安好车就作为一个传统汽车交易模式的“搅局者”被众人知晓。凭借平安集团为其实力背书，平安好车仅用一年时间便将服务网点遍布到全国20个省市、签约车商达上千家，一跃成为了中国最大的二手车帮卖平台。
而在此期间，2014年成为中国二手车电商的爆发元年，中国汽车流通协会数据显示：中国二手车交易量在2014年底或将突破1000万辆，2020年将达到2000万辆，市值有望突破万亿。而就在这样一个规模庞大且有利可图的市场，一场万亿级的饕餮盛宴，平安好车再次成功上演了一出“逆袭神话”的好戏。任谁都知道平安好车在二手车电商圈中的辈分完全说不上老，但就是这样一个后发而至的公司，凭借得天独厚的优势“8000万保险用户+2500万车险车况数据+金融思维”接连打通二手车交易的诸多壁垒，短短一年时间做到了市场估值10亿美金。这不仅是市场价值的利好，更是对平安集团产业策略的成功验证。
现在，平安好车又通过“新车购”产品上线大步跨入了新车市场。而对于汽车电商来说，自阿里打响第一枪后，就不断有诸如垂直门户汽车之家转型成为垂直汽车电商、上汽建立自有电商平台“车享网”、广汽与易车网联手开展线上购车等业界。不过也只有平安好车来势汹汹，不仅提出“最优价购车”敢承诺平安好车在线的车辆价格为市场最低价。而且还大手笔的赠送给新车客户500元油卡、代驾服务、机场停车等等对车主来说贴心实用的免费福利。
平安好车董事长兼CEO杨铮曾表示，不管是二手车还是新车业务都不是平安好车最终的目标，在未来还会有更多诸如汽车金融服务，车辆认证质保服务以及更广泛的汽车后市场服务。成功打造一个“买卖用养”的O2O汽车生态圈才是最终的愿景，而“新车购”业务的诞生，标志着平安好车运筹已久的第二枚棋子已经落下。
