车补是补给“动嘴的”，还是补给“跑腿的”?《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准。具体补贴标准为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。平心而论，广东省公布的公车补贴数额，低于了很多人的“期望”，如果公车真的取消了，这笔钱还真不算多。但是，我们依然看出了补贴方式的权力魅影。补贴标准是按照级别高低而高低的。正厅级的最高，办事员的最低。(人民网5月14日)
公车使用，一直存在着大量的浪费和腐败行为。老百姓总结的车轮上的腐败话语有很多，很早以前就有：吃一头牛、坐一座楼。一座楼就是比喻有点官员屁股下的公车动辄几十万上百万。同时从很多案例可以清楚的看到，公车中延伸出很多腐败行为，公车使用、乱报公车修理费加油费等等，甚至很多官员的专车司机超越权限，成为了官员贪腐的帮凶。
1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》。首次开始对公车进行清理，但是上有政策、下有对策，每一次清理都是很多官员借清理之名，卖掉旧车，购买更加豪华奢侈的新车，以至于公车越清理越多、越清理越腐败。十八大以前，就有统计全国有公车300万辆以上，每年公车的费用达到惊人的3000亿元人民币。公车腐败，已经严重影响党和政府的形象，严重影响党和人民的关系。
惩治腐败，让党的廉洁形象重新回到人民心中，让党的执政之基更加稳固，避免出现亡党亡国的历史悲剧，是新一届党中央的坚定决心。新一届党中央领导集体，将车改作为全面深化改革的重要突破口，坚决用改革的力量、坚强的措施，打掉车轮上的腐败。2014年7月16日，发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，规定取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，各地在2015年底完成车改。
规定已经下发，时间表已经制定，人民对党中央的坚定决定十分拥护，车轮上的腐败将在今年年底彻底终结。这是广大人民群众和基层工作人员盼望的公正改革举措。现在，广东省出台了具体实施方案，让车补光明与天下。虽然不能够符合所有的实际情况，虽然还有一点争议，但是小细节不影响大方向，加快改革的节奏，让改革尽快完成才是正途。
